Лариса Буракова. Почему у Грузии получилось

Рубрика: 06. Об экономике

Правда ли, что в Грузии получить водительские права и зарегистрировать компанию можно меньше чем за полчаса? Почему ликвидация контролирующих органов и отмена многих разрешений в строительстве не привела к массовым разрушениям домов или пищевым отравлениям? Куда исчезли все воры в законе, которыми Грузия была известна еще с советских времен? Каким образом удалось избавиться от очередей, бюрократии и коррупции в учреждениях?

Читайте книгу Ларисы Бураковой «Почему у Грузии получилось». – М.: ООО «Юнайтед Пресс», 2011. – 272 с.

В России, как в Индии, описанной Монтеком Ахлувалией, формируется «сильный консенсус в пользу слабых реформ». …книга меня убедила не столько в преимуществах радикальных реформ перед умеренными, сколько заставила по-новому посмотреть на то, что на самом деле стоит считать умеренной реформой. Если в некой инспекции из всех сотрудников на работу ходят только руководитель и главный бухгалтер, то ее упразднение просто закрепит уже сложившийся порядок вещей. Если качество и безопасность лекарства уже проверены в США или ЕС, то дополнительная их проверка в Грузии означает только дополнительные издержки, от которых можно безболезненно отказаться. Во многих грузинских реформах я вижу не столько радикализм, сколько честность: признание того, что многие государственные институты не служат и в обозримой перспективе не смогут служить своим целям.

Евгений Ясин, научный руководитель Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики»

Читать полностью

Мифы экономики. Человеческая жизнь бесценна

Рубрика: 06. Об экономике

Я ранее уже рассказывал о замечательной книге Сергея Гуриева «Мифы экономики. Заблуждения и стереотипы, которые распространяют СМИ и политики».

Несколько трагических событий последнего времени заставляют меня поговорить о…

Миф 1. Человеческая жизнь бесценна
Любые попытки определить ее стоимость и использовать эти оценки
при разработке экономической политики – аморальны и опасны.

Вот несколько цитат:

Мещанский суд Москвы сегодня взыскал с РЖД более 178 тысяч рублей в пользу родителей 15-летнего Алексея Богданова, погибшего под колесами скоростного поезда «Сапсан», истцы требовали более 40 миллионов рублей.

Суд постановил взыскать с РЖД около 18 тысяч рублей материального ущерба, а также компенсацию вреда в размере 80 тысяч рублей каждому из родителей погибшего.

Скачать краткий конспект в формате Word2007 Мифы экономики. Человеческая жизнь бесценна

Непоследовательность – следствие заблуждения

Рубрика: 06. Об экономике

В жизни, обществе, на работе каждый из нас часто сталкивается с непоследовательной позицией того или иного человека. Мы удивляемся, пытаемся рассуждать здраво, спорим, но не отдаем себе отчета в том, что обнаруженная нами непоследовательность является следствием заблуждения. Таким образом, для того, чтобы преодолеть эту непоследовательность, надо понять, в чем заключается заблуждение, и тогда, возможно :), мы сумеем объяснить суть заблуждения и предложить пути выхода из создавшейся ситуации. То есть предложить шаги, которые будут вполне последовательными.

Читать полностью

ВВП ≠ качеству жизни

Рубрика: 06. Об экономике

Я живу и работаю в Москве, но вот уже больше года наилучший способ доезда до работы – электричка. Живу я в Жулебино, и мне 10 минут ходьбы до станции «Косино», 20 минут на «Спутнике» до Казанского вокзала и 10 минут ходьбы до работы. Обычно доезжаю за 45 минут. Для сравнения на машине от часа (если повезет) до трех. Еще «плюс» – возможность хоть немного пройтись… и на девочек поглазеть… 🙂

Около недели назад выхожу с Казанского вокзала и вижу, как делают свежую разметку на автостоянке. А еще через несколько дней нагнали техники и снимают верхний слой асфальта – будут класть новый. Вот, думаю, замечательно кто-то освоил бюджет, а у меня выросла доля ВВП на душу населения. Стал я богаче и счастливее…

Читать полностью

Протекционизм: 165 лет спустя

Рубрика: 06. Об экономике

Вот что написала «Российская газета» 26 апреля 2010 года:

«АвтоВАЗ получил беспрецедентный объем помощи от государства», — заявил первый вице-премьер Игорь Шувалов.

Он побывал на заводе и остался доволен темпами технического перевооружения. А вот программу переподготовки кадров скорректировал. До конца текущего месяца АвтоВАЗ получит еще 28 миллиардов рублей государственной поддержки.

Таким образом, российское правительство в полном объеме выполнило свои обязательства по поддержке АвтоВАЗа в 2009 году. Всего сумма оказанной госпомощи на настоящее время превышает 70 миллиардов рублей, учитывая суммы, выделенные на устранение социальной напряженности в Тольятти из-за финансовых проблем на АвтоВАЗе.

В очередной раз задумался о неэффективности нашего государственного управления… 🙁 Взял недавно прочитанный томик Фредерико Бастиа «Экономические софизмы». Написано в 1845 году. Ничего не изменилось!

Выгоды, предоставляемые <протекционизмом>, собираются в одном или нескольких местах, а вредные его последствия распространяются во всем обществе. Читать полностью